... Un fatto comprovato da diversi studi. La percentuale di micropolveri davanti all'auto diesel prima dell'aspirazione nel motore è superiore a quella misurata allo scarico. Quando i livelli di micropolveri nelle città sono alte, bisognerebbe aumentare il n. di diesel circolanti. ahahahahahah, qui...

io anche uso solo i tastini sulle portiere...ho dovuto cambiare le batterie dopo 4 anni, e comunque le batterie si scaricano un po' (di meno ovviamente) anche se la chiave non viene usata

non saprei, magari dall'altra porta la chiave è più vicina al sensore...se ce l'hai in una tasca destra magari ci può stare che dia più problemi alla portiera del guidatore magari per come ti approcci all'apertura :) (se la batteria è morta...perchè se continua a succedere con la batteria nuova allo...

prova a cambiare batteria della chiave: è una cr2032, la chiave è chiusa ad incastro. se anche con pila nuova da problemi allora è altro

comunque è proprio un problema di contatti/interruttore: schiacciando con forza l'interruttore, quando è tra la posizione "acceso" e la posizione "automatica", la luce rimane accesa. ora non so se farmi cambiare il pezzo in officina(che immagino mi faranno pagare parecchio anche ...

grazie bud per il riscontro. volevo levare il fusibile per evitare di bruciarlo :) più che altro perchè la lampadina non pare bruciata (fa dei bagliori ogni tanto muovendo/pigiando l'interruttore) quindi dovrò nel caso armeggiare con i contatti. dici che anche se devo smontare completamente la plafo...

oggi ho provato a dare un'occhiata...prima di smontare la plafoniera posteriore per metterci le mani volevo togliere il fusibile in modo da non farci arrivare corrente (voglio evitare di staccare la batteria): ebbene ho trovato una mappa dei fusibili e se non ho capito male quello delle luci interne...

Ciao a tutti, ieri mi sono accorto che la luce interna posteriore destra non si accende ne all’apertura porta ne agendo sul tasto di accensione...subito ho pensato alla lampadina bruciata, tuttavia agendo sull’interruttore a volta si accende per una frazione di secondo, quindi pare sia un problema d...

è difficile descrivere la sensazione sonora... dalle mie parti, in Toscana, si direbbe "SCUREGGIAVA". Nel senso di un colpo di basso con un forte tremolio alla fine del colpo di cassa. da quello che scrivi parrebbe un problema al driver...il mio sub di casa (un vecchio B&W con woofer ...

puoi settare tutte le unità di misura dal display nel quadro strumenti tramite comandi sul volante...da li puoi anche settare il consumo in Km/l

un sub non è detto che non possa essere secco (nei limiti fisici ovviamente...i 20Hz non sono "secchi" come i 1000Hz). la cosa certa è che sub così economici è impensabile che siano "secchi"...sub di quel genere saranno tutti poco precisi e "bassosi" ma ci sta anche, de...

ottime, anch'io ce l'ho ma non ricordo quando il gommista mi ha detto di fare l'inversione (secondo lui più spesso delle normali estive) beh, come per le altre gomme sarebbe meglio almeno una volta l'anno...meglio 2. comunque come ogni gomma che è omologata per le 4 stagioni io la chiamo "4 st...

non saprei, dovrei chiedere in officina nissan...online non le ho mai trovate (anche se ultimamente non le ho più cercate). di sicuro quando dovrò cambiarle le prenderò originali a prescindere dal prezzo e chissene...almeno puliscono bene la giusta porzione di parabrezza

quei dati li ho notati su altri motori però...ripeto che non ho mai provato il nuovo 1.7 (ne manuale ne cvt), quindi questo potrebbe anche differire. la cosa che ho riscontrato è che il cvt (almeno quelli montati sui motori precedenti) consuma un macello di più (a pari percorso, pari andatura, pari ...

beh per una x2 che comincia ad essere quasi accettabile servono almeno 45-50k

comunque penso che con cambio manuale (rispetto al cvt) si possano fare 1-2 km/l in più (in base agli altri motori che ho provato)...però il nuovo 1.7 mai provato quindi è solo un'ipotesi la mia